(1)排(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)的(de)影響(xiang)在夏季，冷水(shui)機(ji)組(zu)壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)排(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)比較高，不(bu)能(neng)用(yong)手(shou)觸摸(mo)。根據國(guo)家標準，R22制冷系統的(de)排(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)不(bu)應超過(guo)150℃，這是一(yi)種異常情況(kuang)。排(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)過(guo)高的(de)原因是由于壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)吸入溫(wen)(wen)度(du)過(guo)高或(huo)(huo)冷凝溫(wen)(wen)度(du)過(guo)高，這一(yi)點必須(xu)注意(yi)。如果排(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)過(guo)低，觸摸(mo)排(pai)氣(qi)(qi)管不(bu)太熱，則(ze)表明吸氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)特(te)別低，壓(ya)縮(suo)機(ji)可能(neng)以濕行程或(huo)(huo)工作(zuo)液(ye)相(xiang)對較少的(de)系統運(yun)行。壓(ya)縮(suo)機(ji)濕行程容易損壞氣(qi)(qi)門結構;用(yong)很(hen)少的(de)制冷劑操作(zuo)會影響(xiang)電機(ji)繞(rao)組(zu)的(de)散(san)熱，加速絕緣材料的(de)老化。

(2)機(ji)(ji)匣(xia)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)變化對(dui)壓(ya)縮機(ji)(ji)和(he)制(zhi)冷系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)。全封閉往復式(shi)活塞式(shi)壓(ya)縮機(ji)(ji)機(ji)(ji)匣(xia)表面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)場可(ke)分為兩部分:a.上(shang)機(ji)(ji)匣(xia)受(shou)吸(xi)(xi)入蒸汽影(ying)(ying)響(xiang)，溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)相對(dui)較低(di)，在微熱(re)(re)或微冷范(fan)圍(wei)內，估計在30℃左(zuo)右(you)。在吸(xi)(xi)入管附近的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)匣(xia)表面有(you)凝(ning)結的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)能(neng)。b、下(xia)機(ji)(ji)殼內電動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發熱(re)(re)和(he)冷凍油進行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩擦熱(re)(re)主要是由機(ji)(ji)殼內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蒸汽進行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。a、機(ji)(ji)匣(xia)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)轉(zhuan)(zhuan)變高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)及原(yuan)因主要是由于(yu)制(zhi)冷系統吸(xi)(xi)力(li)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)轉(zhuan)(zhuan)變高(gao)(gao)(15℃以上(shang))，超(chao)出(chu)機(ji)(ji)匣(xia)表面溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)正(zheng)常(chang)范(fan)圍(wei)。過多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)蒸汽進入壓(ya)縮機(ji)(ji)，吸(xi)(xi)收機(ji)(ji)匣(xia)內部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)，使(shi)(shi)蒸汽溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)升(sheng)高(gao)(gao)，從而(er)使(shi)(shi)機(ji)(ji)匣(xia)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)升(sheng)高(gao)(gao)。過熱(re)(re)蒸汽的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)升(sheng)得很高(gao)(gao)，機(ji)(ji)匣(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)也升(sheng)得很高(gao)(gao)，不利(li)(li)于(yu)油的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷卻(que)(que)。這將影(ying)(ying)響(xiang)運動部件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)，加(jia)速(su)磨(mo)損，在嚴重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，導致軸承卡死軸(咬傷)。此外，它還會(hui)導致排氣溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)升(sheng)高(gao)(gao)。b.機(ji)(ji)匣(xia)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)轉(zhuan)(zhuan)變過低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)及原(yuan)因是機(ji)(ji)匣(xia)表面溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)低(di)于(yu)正(zheng)常(chang)范(fan)圍(wei)，原(yuan)因是吸(xi)(xi)力(li)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)過低(di)(低(di)于(yu)15OC)。有(you)利(li)(li)于(yu)制(zhi)冷油和(he)電動機(ji)(ji)繞組的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷卻(que)(que)，但制(zhi)冷量(liang)有(you)所(suo)下(xia)降。當吸(xi)(xi)入溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)特別低(di)時(shi)(shi)，會(hui)造(zao)成大部分機(ji)(ji)匣(xia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷凝(ning)，造(zao)成液體沖擊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)危險(xian)，這對(dui)壓(ya)縮機(ji)(ji)可(ke)能(neng)是致命(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)打擊，應特別注意(yi)。同(tong)時(shi)(shi)，冷凍油中溶解(jie)了大量(liang)制(zhi)冷劑，不利(li)(li)于(yu)運動部件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)。